PavelGovolov

Горящий квадрат может быть символом очищения или прохода в другое измерение.

f[f[[f Извините PavelGovolov, произошла ошибка. Сегодня Вы уже изменяли репутацию 5 раз. Попробуйте завтра.

Грандиозное извержение вулкана превращает небо и землю в мрачное царство лавы и пепла.

[spoiler=У разбившегося иркутского Ил-76 была отключена система предупреждения о близости земли, утверждает источник] Источник в авиационной отрасли, близкий к расследованию катастрофы самолета Ил-76, разбившегося при тушении тесных пожаров в Иркутской области, утверждает, что экипаж не включил ее в последнем полете. "Расшифровка черных ящиков показала, что в пилотской кабине до самого последнего мгновения не звучало никаких предупреждающих сигналов о близости земли и необходимости набрать высоту. Вероятнее всего, система предупреждения была отключена", - говорит собеседник RNS. Источник агентства отметил, что при полетах на малых высотах, когда сброс воды на очаги пожара наиболее эффективен, пилоты могли намеренно отключить автоматику, чтобы исключить "раздражающий фактор". "Иначе бы самые ответственные участки полета перед сбросом воды и во время сброса проходили бы "под аккомпанемент" автоматического голоса, требующего набрать высоту", - говорит он. По данным RNS, расследование катастрофы поручено Межгосударственному авиационному комитету, поскольку воздушное судно зарегистрировано не в авиации МЧС, а в Росавиации. "Новая газета" анализирует различные версии причин крушения самолета, высказанные в СМИ со ссылкой на анонимные источники. По мнению издания, версия о том, что экипаж заставили лететь на тушение в рискованных условиях из-за приказа "сверху" не допустить прошлогодних пожаров, не выдерживает критики - как минимум потому, что сейчас, по данным авиалесохраны, меры принимаются лишь на 6-7% действующих пожаров. Однако вопросы все-таки есть. Газета спрашивает, почему в Ил-76 находились 10 человек, но ни одного летчика-наблюдателя. Почему сведения о сеансах связи и сбросе воды противоречивы. "По нашим данным, последние минуты самолет ушел в зону радиотени, пролетел около 300 км, снизился и приступил к водосбросу. "На глазок"? "Они знали юг Сибири и работали здесь не первый год", - это слова главы МЧС. Как можно "знать юг Сибири"? Это миллионы квадратных километров сложного рельефа. Тут и местные-то летчики со стажем не признаются в "знании", - говорится в статье. В то же время самолет нашли в четырех километрах от деревни (по другим данным - рыбоприемного пункта) только спустя двое суток. Сначала сообщили, что пожар угрожал селу Карам с населением 300 человек, но до него далековато. Потом появились сообщения, что самолет тушил пожар у деревни Тырка (16 человек). В Рыбном Уяне, где обнаружили обломки, оказалось больше жителей, чем в Тырке. "В поселке оказалось порядка 20 жителей, утверждавших, что видели самолет и слышали странный хлопок, после которого его двигатели замолчали. Они показали направление", - сообщали в МЧС. "Новая газета" считает важным получить ответы на вопросы - действительно ли жителям Рыбного Уяна, Тырки, Карама угрожала (угрожает) опасность? Нужен ли там был танкер, сливающий с высоты воду? И если власть декларирует заботу даже о самых маленьких поселениях, то почему у нее о них столь приблизительные знания? И если власть эти люди интересуют, зачем она из года в год (и сейчас тоже) сознательно занижает площади пожаров, замалчивает их? В какую сумму уже обошлась и еще обойдется работа авиации МЧС в Северном Приангарье? Газета приводит мнение чиновников, ученых и специалистов, которые говорят о неэффективности героической борьбы с пожарами вместо принятия точечных и системных мер. "Потушить действующие лесные пожары на такой площади, как сейчас, имеющимися у регионов и у страны в целом силами практически невозможно. Общая площадь действовавших накануне похолодания (3 июля) лесных пожаров в Иркутской области и Красноярском крае составляла около 750 тыс. гектаров. В такой ситуации органам государственной власти и организациям, отвечающим за тушение лесных пожаров, остается только одно: тушить те пожары, которые в наибольшей степени угрожают населенным пунктам, объектам инфраструктуры и наиболее ценным природным территориям, а в остальном надеяться на помощь погоды", - поясняет руководитель лесного отдела "Greenpeace Россия" Алексей Ярошенко. "Как бы то ни было, катализатором перемен у нас всегда служат трагедии. Авиалесоохрана вспомнила технологию искусственного вызывания осадков, разработанную в 60-70 годах прошлого века Главной геофизической обсерваторией при участии Ленинградского НИИ лесного хозяйства. 3 июля сообщено о распылении йодистого серебра в облаках (то, что из-за дороговизны раньше себе позволяла только Москва). Трехчасовой искусственный ливень значительно снизил уровень задымления и интенсивность горения ряда сложных для тушения труднодоступных лесных пожаров. Мужество летчиков несомненно. Как и невменяемость системы. Все как всегда: героизм одних - это преступление других", - констатирует издание. Ил-76 пропал утром в пятницу, 1 июля, во время тушения лесных пожаров. На его борту находились десять спасателей. В воскресенье обломки самолета были обнаружены в 4 км от населенного пункта Рыбный Уян. Все находившиеся на борту люди погибли. В качестве основных версий причин крушения следователи рассматривают отказ техники, ошибку пилотов и влияние погодных условий.

[spoiler=В грузинском храме на территории Турции обнаружено уникальное захоронение] В северо-восточной части главного храма грузинского монастырского комплекса Ишхани, отошедшего к Турции, специалистами тбилисского Центра исследований обнаружено уникальное захоронение. По словам сотрудника Центра Левана Цикаришвили, не вызывает сомнений, что в этом захоронении погребен высокопоставленный представитель знати, говорится в информации портала ambebi.ge. В настоящее время работу над расчищенными в склепе надписями ведет палеограф Темо Джоджуа. "Трудно передать эмоции, охватившие меня, когда, пробравшись в узкое, крайне затемненное изголовье захоронения, я осветил его фонарем и стал первым свидетелем этого уникального открытия. Пространные надписи свидетельствуют о том, что это захоронение принадлежит высокопоставленному представителю светской знати или духовенства, возможно, даже царю или епископу. Указана и дата строительства гробницы - 1009 год. Подобное захоронение со столь богатым палеографическим материалом - редкость из редкостей, представляющая огромную историческую и культурную ценность", - приводит "Благовест-инфо" рассказ Левана Цикаришвили. Ученые уже выдвинули предположение, что это захоронение может принадлежать царю Гургену, отцу Баграта III, основателя знаменитого кутаисского храма, символа единства и могущества Грузии, где был венчан на царство святой Давид Агмашенебели. Сторонники этой версии, в частности историк Буба Кудава, считают убедительным доказательством дату обнаруженной гробницы (царь Гурген скончался в 1008 году), а захоронение датировано 1009 годом, когда могло быть завершено его обустройство. Однако в Ишхани церковь, которую, как доказали историки, строил царь Гурген, стоит на некотором отдалении, и логично было бы предположить, что его прах покоится в построенном им же храме. Так или иначе, обнаруженная гробница дает богатую пищу для размышлений и исследований ученым различных профилей. В 2013 году власти Турции начали процесс реставрации Ишхани, продолжающийся по сей день при частичном участии грузинских специалистов. За это время достоянием науки стало немало интересных археологических находок. В частности, буквально несколько дней назад были обнаружены фрагменты дотоле неизвестной малой церкви и других сооружений; фрагменты квеври (зарытых в землю кувшинов-чанов для хранения вина и масел) и др. По материалам исследований в 2017 году планируется издать каталог, в который войдут около 1000 памятников материальной культуры Тао-Кларджети - исторического региона, отошедшего к Турции. Храм Ишхани - один из выдающихся памятников грузинского церковного зодчества, некогда епископская кафедра. Начало его строительства датируется VII веком. В XI веке Ишхани был основательно перестроен. Храм Ишхани многократно упоминается в грузинских и зарубежных письменных источниках. Этот памятник исследован учеными на протяжении многих веков.

[spoiler=При крушении вертолета в Турции погибли высокопоставленные военные и их жены] Военный вертолет S-70 потерпел крушение на севере Турции. На борту были высокопоставленные военные. По меньшей мере шесть человек погибли и семь получили тяжелые ранения. По предварительной версии, трагедия произошла из-за плохой погоды, сообщает Zaman. Инцидент произошел в провинции Гиресун. На борту среди прочих были бригадный генерал, один полковник и два майора. Также в вертолете находились жены военных. Они все летели для встречи с местными жителями, чтобы отпраздновать окончание священного месяца Рамадан. По предварительной версии, причиной катастрофы стала плохая погода. Как заявил журналистам премьер-министр Турции Бинали Йылдырым, версия теракта пока не рассматривается. "Вертолет разбился, скорее всего, из-за плохих погодных условий, о теракте речи пока не идет. Вертолет потерпел крушение в 40 километрах от Гиресуна. Есть погибшие и раненые, их число уточняется", - цитирует премьера телеканал NTV. В середине мая другой военный вертолет потерпел крушение в провинции Хаккяри на юго-востоке страны. Причиной аварии стала техническая неисправность. Жертвами ЧП стали двое военнослужащих, сообщает Reuters.

хэмэ

Тлеющий кончик сигареты вполне может стать достойным сюжетом для абстракции.